1. Difficile d'Identifier la Partie Responsable
En pratique, il n'est pas rare que le transporteur contractuel (A) signe un
contrat de transport avec l'expéditeur, puis sous-traite le transport à une
autre partie (B). B peut ensuite confier la tâche à C, qui peut à son tour
sous-traiter à D pour gérer une partie ou la totalité du transport. Lorsque les
marchandises sont endommagées ou perdues, l'expéditeur a souvent du mal à
déterminer qui doit être poursuivi selon les règles du transporteur maritime
: le transporteur contractuel (A) ou le transporteur effectif (D) ?
2. La Réponse dans un Cas Spécifique
Dans l'arrêt n° 08/2023/KDTM-PT du 22/08/2023
rendu par le Tribunal populaire de la province de Bà Rịa - Vũng Tàu, le
tribunal a apporté une réponse claire. Le tribunal a déterminé que la faute
ayant conduit au dommage incombe au propriétaire du navire Đ (le transporteur
effectif). Cependant, en raison de la chaîne de contrats entre les parties, la
société N (le transporteur contractuel) a été jugée responsable de
l'indemnisation de la société B (la partie subrogée par la
société H) pour l'intégralité des pertes. Ainsi, selon le tribunal,
l'expéditeur ou la partie subrogée (société B) devrait poursuivre la
société N (le transporteur contractuel), même si la faute incombe au
transporteur effectif (société Đ).
3. Analyse des Dispositions Légales Applicables
Selon le Code maritime vietnamien de 2015, il est essentiel
de distinguer entre différents types de contrats :
- Contrat de transport classique (Article
145) : Dans ce type de contrat, le transporteur
contractuel est entièrement responsable envers l'expéditeur, même si une
partie ou la totalité du transport est sous-traitée à un transporteur
effectif. Cela signifie que l'expéditeur poursuit généralement le
transporteur contractuel, car c'est la partie directement contractante.
- Contrat de transport par connaissement
(Article 173) : Dans ce type de contrat, l'expéditeur peut
avoir le droit de poursuivre le transporteur effectif si la faute s'est
produite pendant la portion qu'il a gérée. Cependant, le transporteur
contractuel reste responsable envers l'expéditeur pour l'ensemble du
processus de transport.
Dans les deux types de contrats, les règles du transporteur maritime
jouent un rôle crucial dans la détermination de la responsabilité légale des
parties impliquées. Comprendre la nature du contrat vous aidera à identifier la
partie correcte à poursuivre en cas de litige.
4. Conclusion et Points Clés à Retenir
Pour éviter les complications lors d'une action en justice, voici quelques
points clés :
- Si vous êtes l'expéditeur
: En cas de dommage, poursuivez le transporteur contractuel, car il est
responsable de l'ensemble du processus de transport selon le contrat
signé.
- Pour les contrats de connaissement
: Vous pouvez également envisager de poursuivre le transporteur effectif
si la faute s'est produite pendant la portion qu'il a gérée.
Conclusion
Dans les litiges relatifs au transport maritime, l'identification de la
partie à poursuivre doit se fonder sur le type de contrat et les dispositions
légales spécifiques. Comprendre les règles du transporteur maritime
vous aidera à prendre des décisions éclairées dans des litiges similaires.
Pour obtenir des conseils juridiques sur les litiges liés au transport maritime
ou d'autres questions juridiques connexes, veuillez nous contacter à :
legal@unilaw.vn ou par téléphone au 0912266811.
Merci pour votre attention.
